自製キャリバー28にトゥールビヨン機構を設計内蔵したマスターピースです。

脱進機の２つのガンギ車の直接インパルスがテンプに適切な動力を与え、等時性と耐衝撃性に優れた高精度な時間を刻みます。

直径11.5mmのテンワに抱える直径14mmの大型のキャリッジがトゥールビヨンを美しく表現します。日車を輪列から1.4mmほど12時方向に逃がし、カナを2mmに改良しています。

2014年製

＜ムーヴメント＞

手巻き

直径30.5mm、厚さ6mm

32石

18Kローズゴールド製ホイール（中間車はスティール製）

トゥールビヨン

ダイレクトインパルス脱進機（2つのガンギ車を備えた直接インパルス ナチュラル脱進機タイプ）

毎時18,000 振動

パワーリザーブ約60時間

ジャーマンシルバー（洋銀）製 地板・受け

ガルヴァニック処理

＜テンプ＞

テンワ直径11.5mm

フィリップス外端カーブ-グロスマンタイプヒゲゼンマイ

18Kローズゴールド製調整ウェイト

フリースプラングタイプ

＜針＞

18Kホワイトゴールド製

ブルースティール製

＜文字盤＞

シルバー製

エンジンターンド装飾（手彫り）

ガルヴァニック処理

18Kホワイトゴールド製アプライドインデックス

＜ケース＞

直径39mm

18Kホワイトゴールド製

両面サファイアガラス

無反射フロントコーティング

3気圧防水

＜ストラップ＞

18Kホワイトゴールド製バックル

手縫いのクロコダイル